基于紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養(yǎng)護技術(shù)研究

         本項目的是一項涉及紅外、道路、機械、電氣、軟件開發(fā)等領域的多學科交叉的技術(shù)攻關(guān)研究,凝結(jié)了紅外技術(shù)、道路、機械、電氣以及軟件研究人員的智慧和成果。 該項目首先通過室內(nèi)試驗和有限元數(shù)值模擬在太陽光照射下不同透水性區(qū)域在表面形成的溫度差異,從而利用紅外測溫技術(shù)評價瀝青混合料的透水性能。然后,開發(fā)出一種快速、連續(xù)的瀝青路面紅外測溫儀及其相應的軟件系統(tǒng),其檢測速度可達80km/h。最后通過對已通車的不同瀝青路面進行檢測,并與《公路路基路面測試規(guī)程》(JTJ059-95)中采用的滲水儀檢測的結(jié)果對比,制定出利用該系統(tǒng)評價瀝青路面透水性的標準。 該項目的完成,解決了目前國內(nèi)外瀝青路面透水性無法實現(xiàn)快速、連續(xù)檢測的難題,取得如下幾個方面的主要成果：

         (1) 在《公路交通科技》和《2006年中國公路學會道路工程分會學術(shù)交流論文集》發(fā)表4篇與該項目有關(guān)的學術(shù)論文;

        (2) 首次研發(fā)了用于瀝青路面透水性檢測的瀝青路面透水性紅外檢測儀,主要包括紅外測溫儀和紅外差熱圖譜系統(tǒng)兩部分;

        (3) 經(jīng)濟南汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗試驗所檢驗,通過了“車載式瀝青路面透水性紅外檢測車”的整車鑒定(編號：QN08001HAB011),開發(fā)了世界上首臺瀝青路面透水性紅外檢測車。

        (4) 研究并首次提出了《瀝青路面透水性評價方法》,編制了《瀝青路面透水性紅外檢測儀》的企業(yè)標準,已經(jīng)過新鄉(xiāng)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的認可和技術(shù)備案(編號：2008/04007);

        (5) 研發(fā)了瀝青路面透水性處治配套養(yǎng)護技術(shù)方案(簡稱LTC技術(shù))。 基于紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養(yǎng)護技術(shù)研究成果,主要應用于瀝青路面透水性連續(xù)無損檢測、評價以及瀝青路面水損害處治等技術(shù)領域。

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